振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2012年
4期
431-438
,共8页
翟长海%武钢%李爽%谢礼立
翟長海%武鋼%李爽%謝禮立
적장해%무강%리상%사례립
输电塔%导线%耦合%大跨越%TMD
輸電塔%導線%耦閤%大跨越%TMD
수전탑%도선%우합%대과월%TMD
建立了典型的大跨越输电塔-线体系的有限元模型,分析了独立塔和大跨越塔-线耦合体系的动力特性,基于“模态组”概念,通过两者动力特性的对比研究了大跨越输电塔-线体系的塔-线耦合效应,结果表明塔-线耦合效应对大跨越输电塔动力特性有较大影响.分别基于独立塔和塔-线耦合体系的动力特性对两个调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的参数进行了优化,对两个TMD方案在地震动激励下的减震控制效果进行了对比.结果表明,大跨越塔-线耦合体系与独立塔的动力特性存在很大差异,在大跨越输电塔-线体系TMD减震控制中考虑塔-线耦合效应,能够更好地发挥TMD振动控制的作用.
建立瞭典型的大跨越輸電塔-線體繫的有限元模型,分析瞭獨立塔和大跨越塔-線耦閤體繫的動力特性,基于“模態組”概唸,通過兩者動力特性的對比研究瞭大跨越輸電塔-線體繫的塔-線耦閤效應,結果錶明塔-線耦閤效應對大跨越輸電塔動力特性有較大影響.分彆基于獨立塔和塔-線耦閤體繫的動力特性對兩箇調諧質量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的參數進行瞭優化,對兩箇TMD方案在地震動激勵下的減震控製效果進行瞭對比.結果錶明,大跨越塔-線耦閤體繫與獨立塔的動力特性存在很大差異,在大跨越輸電塔-線體繫TMD減震控製中攷慮塔-線耦閤效應,能夠更好地髮揮TMD振動控製的作用.
건립료전형적대과월수전탑-선체계적유한원모형,분석료독립탑화대과월탑-선우합체계적동력특성,기우“모태조”개념,통과량자동력특성적대비연구료대과월수전탑-선체계적탑-선우합효응,결과표명탑-선우합효응대대과월수전탑동력특성유교대영향.분별기우독립탑화탑-선우합체계적동력특성대량개조해질량조니기(tuned mass damper,TMD)적삼수진행료우화,대량개TMD방안재지진동격려하적감진공제효과진행료대비.결과표명,대과월탑-선우합체계여독립탑적동력특성존재흔대차이,재대과월수전탑-선체계TMD감진공제중고필탑-선우합효응,능구경호지발휘TMD진동공제적작용.
