CAJ | 학술논문

本文对嵌套连接的冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能进行了试验研究.试验分两部分,一是搭接段极限承载力试验,以确定常用范围内搭接负弯矩段的极限承载力;二是两跨连续檩条试验,目的是确定搭接段截面的抗弯刚度.试验分上下翼缘均有自攻钉和仅上翼缘有自攻钉两种情况.对于承载力试验,搭接长度的范围为截面高度的3～5.625倍.通过对5种不同搭接长度和方式共30个试件的破坏性试验发现,破坏都是由受压下翼缘的屈曲引起,且破坏主要发生在搭接开始处.当中间支座处弯矩是搭接开始处弯矩的两倍时破坏出现在中间支座处,此时单个截面的承载力仍然与破坏发生在搭接开始处的情况接近.在试验所用试件的搭接长度范围内,搭接长度对承载能力的影响不大;但搭接段檩条下翼缘是否有自攻钉对搭接段承载能力有约5%的影响.对两跨连续梁,分搭接长度为跨度的10%和20%的两种情况,上下翼缘均有自攻螺钉和仅上翼缘有自攻螺钉两种构造,共进行了11个试验,试验结果表明,搭接长度较长时搭接段刚度比搭接长度较短时大.针对弯矩和挠度计算,本文提出了搭接段抗弯刚度取值建议和承载力计算方法.
본문대감투련접적랭만사권변Z형련속름조적수만성능진행료시험연구.시험분량부분,일시탑접단겁한승재력시험,이학정상용범위내탑접부만구단적겁한승재력;이시량과련속름조시험,목적시학정탑접단절면적항만강도.시험분상하익연균유자공정화부상익연유자공정량충정황.대우승재력시험,탑접장도적범위위절면고도적3～5.625배.통과대5충불동탑접장도화방식공30개시건적파배성시험발현,파배도시유수압하익연적굴곡인기,차파배주요발생재탑접개시처.당중간지좌처만구시탑접개시처만구적량배시파배출현재중간지좌처,차시단개절면적승재력잉연여파배발생재탑접개시처적정황접근.재시험소용시건적탑접장도범위내,탑접장도대승재능력적영향불대;단탑접단름조하익연시부유자공정대탑접단승재능력유약5%적영향.대량과련속량,분탑접장도위과도적10%화20%적량충정황,상하익연균유자공라정화부상익연유자공라정량충구조,공진행료11개시험,시험결과표명,탑접장도교장시탑접단강도비탑접장도교단시대.침대만구화뇨도계산,본문제출료탑접단항만강도취치건의화승재력계산방법.