长安大学学报（自然科学版）
長安大學學報（自然科學版）
장안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
2期
89-92
,共4页
汽车工程%LPG/柴油混合燃料%供油提前角%燃烧%循环变动
汽車工程%LPG/柴油混閤燃料%供油提前角%燃燒%循環變動
기차공정%LPG/시유혼합연료%공유제전각%연소%순배변동
通过测试燃烧压力,计算瞬时燃烧放热率和燃烧循环变动率,研究供油提前角变化对液化石油气(LPG)/柴油混合料发动机燃烧特性和燃烧循环变动的影响.试验结果表明:供油提前角增大,最高燃烧压力和最大瞬时燃烧放热率增大,所对应的曲轴转角提前;随着供油提前角的增大,混合燃料的滞燃期延长;在较低转速时,供油提前角为22°CA BTDC时,混合燃料的燃烧持续期最短,在较高转速时,供油提前角对燃烧持续期的影响与发动机的负荷有关;供油提前角和负荷对混合燃料发动机最高燃烧压力循环变动率的影响没有明显的规律;转速增加,循环变动率略有增大.
通過測試燃燒壓力,計算瞬時燃燒放熱率和燃燒循環變動率,研究供油提前角變化對液化石油氣(LPG)/柴油混閤料髮動機燃燒特性和燃燒循環變動的影響.試驗結果錶明:供油提前角增大,最高燃燒壓力和最大瞬時燃燒放熱率增大,所對應的麯軸轉角提前;隨著供油提前角的增大,混閤燃料的滯燃期延長;在較低轉速時,供油提前角為22°CA BTDC時,混閤燃料的燃燒持續期最短,在較高轉速時,供油提前角對燃燒持續期的影響與髮動機的負荷有關;供油提前角和負荷對混閤燃料髮動機最高燃燒壓力循環變動率的影響沒有明顯的規律;轉速增加,循環變動率略有增大.
통과측시연소압력,계산순시연소방열솔화연소순배변동솔,연구공유제전각변화대액화석유기(LPG)/시유혼합료발동궤연소특성화연소순배변동적영향.시험결과표명:공유제전각증대,최고연소압력화최대순시연소방열솔증대,소대응적곡축전각제전;수착공유제전각적증대,혼합연료적체연기연장;재교저전속시,공유제전각위22°CA BTDC시,혼합연료적연소지속기최단,재교고전속시,공유제전각대연소지속기적영향여발동궤적부하유관;공유제전각화부하대혼합연료발동궤최고연소압력순배변동솔적영향몰유명현적규률;전속증가,순배변동솔략유증대.
