兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2009年
3期
12-16
,共5页
地下巷道%层状岩层%ANSYS数值模拟%项板稳定性%力和变形特征
地下巷道%層狀巖層%ANSYS數值模擬%項闆穩定性%力和變形特徵
지하항도%층상암층%ANSYS수치모의%항판은정성%력화변형특정
采用ANSYS有限元计算模型对层状结构岩层巷道开挖施工进行了弹塑性二维分析,发现巷道底板和煤帮中点位移随着巷道宽度的增加而增加,增加基本按照线性规律,增加幅度比较平缓,即底板和煤帮中点的位移对巷道宽度的变化不敏感, 同时对巷道上部层状顶板建立两端固支的力学模型,得到巷道顶板下沉的解析解,由此研究不同高跨比的围岩变形、应力变化模式和破坏特征,对层状岩层巷道的安全评价和支护有一定的指导意义.
採用ANSYS有限元計算模型對層狀結構巖層巷道開挖施工進行瞭彈塑性二維分析,髮現巷道底闆和煤幫中點位移隨著巷道寬度的增加而增加,增加基本按照線性規律,增加幅度比較平緩,即底闆和煤幫中點的位移對巷道寬度的變化不敏感, 同時對巷道上部層狀頂闆建立兩耑固支的力學模型,得到巷道頂闆下沉的解析解,由此研究不同高跨比的圍巖變形、應力變化模式和破壞特徵,對層狀巖層巷道的安全評價和支護有一定的指導意義.
채용ANSYS유한원계산모형대층상결구암층항도개알시공진행료탄소성이유분석,발현항도저판화매방중점위이수착항도관도적증가이증가,증가기본안조선성규률,증가폭도비교평완,즉저판화매방중점적위이대항도관도적변화불민감, 동시대항도상부층상정판건립량단고지적역학모형,득도항도정판하침적해석해,유차연구불동고과비적위암변형、응력변화모식화파배특정,대층상암층항도적안전평개화지호유일정적지도의의.
