模具工业
模具工業
모구공업
DIE & MOUID INDUSTRY
2010年
1期
47-50
,共4页
狄金叶%褚忠%王凡龙%刘爽爽%黄海龙%郭星星
狄金葉%褚忠%王凡龍%劉爽爽%黃海龍%郭星星
적금협%저충%왕범룡%류상상%황해룡%곽성성
汽车置物箱%工艺参数%翘曲变形%正交试验
汽車置物箱%工藝參數%翹麯變形%正交試驗
기차치물상%공예삼수%교곡변형%정교시험
利用Moldflow的MPI/Warp分析模块对汽车置物箱进行模拟,预测其成型后的翘曲变形,通过正交试验法对塑件成型工艺参数进行优化.结果表明:当材料为Teijin TN-3813BL PC+ABS,保压压力为注射压力的95%,模具温度65℃,熔体温度270℃时,塑件翘曲变形最小,影响塑件翘曲变形的主要因素为材料的性能,其次为熔体温度、保压压力和模具温度.
利用Moldflow的MPI/Warp分析模塊對汽車置物箱進行模擬,預測其成型後的翹麯變形,通過正交試驗法對塑件成型工藝參數進行優化.結果錶明:噹材料為Teijin TN-3813BL PC+ABS,保壓壓力為註射壓力的95%,模具溫度65℃,鎔體溫度270℃時,塑件翹麯變形最小,影響塑件翹麯變形的主要因素為材料的性能,其次為鎔體溫度、保壓壓力和模具溫度.
이용Moldflow적MPI/Warp분석모괴대기차치물상진행모의,예측기성형후적교곡변형,통과정교시험법대소건성형공예삼수진행우화.결과표명:당재료위Teijin TN-3813BL PC+ABS,보압압력위주사압력적95%,모구온도65℃,용체온도270℃시,소건교곡변형최소,영향소건교곡변형적주요인소위재료적성능,기차위용체온도、보압압력화모구온도.
