公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2010年
1期
88-94
,共7页
黄开宇%吴超凡%彭红卫%钟梦武
黃開宇%吳超凡%彭紅衛%鐘夢武
황개우%오초범%팽홍위%종몽무
抗车辙沥青混合料%骨架密实型%级配设计方法%CBR值%矿料间隙率%粗集料设计密度%粗集料组成比例%细集料组成比例%动稳定度
抗車轍瀝青混閤料%骨架密實型%級配設計方法%CBR值%礦料間隙率%粗集料設計密度%粗集料組成比例%細集料組成比例%動穩定度
항차철력청혼합료%골가밀실형%급배설계방법%CBR치%광료간극솔%조집료설계밀도%조집료조성비례%세집료조성비례%동은정도
针对高速公路普通存在的高温车辙病害现象,研究了以粗集料CBR值确定粗集料比例、以矿料间隙率确定细集料比例,根据沥青混合料所处不同结构功能特性确定粗集料设计密度的适合于南方高温多雨地区的抗车辙骨架密实型沥青混合料配合比设计方法,并对其路用性能进行了试验研究.
針對高速公路普通存在的高溫車轍病害現象,研究瞭以粗集料CBR值確定粗集料比例、以礦料間隙率確定細集料比例,根據瀝青混閤料所處不同結構功能特性確定粗集料設計密度的適閤于南方高溫多雨地區的抗車轍骨架密實型瀝青混閤料配閤比設計方法,併對其路用性能進行瞭試驗研究.
침대고속공로보통존재적고온차철병해현상,연구료이조집료CBR치학정조집료비례、이광료간극솔학정세집료비례,근거력청혼합료소처불동결구공능특성학정조집료설계밀도적괄합우남방고온다우지구적항차철골가밀실형력청혼합료배합비설계방법,병대기로용성능진행료시험연구.
