车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
6期
37-41
,共5页
李书奇%张俊跃%赵成俊%张炜
李書奇%張俊躍%趙成俊%張煒
리서기%장준약%조성준%장위
涡轮增压器%两区模型%载荷控制%跨音速%压气机
渦輪增壓器%兩區模型%載荷控製%跨音速%壓氣機
와륜증압기%량구모형%재하공제%과음속%압기궤
为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证.研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大于4,流量范围不高于20%,需采用机匣处理等流量拓宽装置以获得宽广压气机特性;采用机匣处理装置后,跨音速流量范围可拓宽15%左右;采用两区模型性能预测技术和控制载荷叶片造型技术可获得高压比宽流量范围的高性能压气机.
為縮短研製週期,提高設計成功率,降低研製風險,基于噹代工具預測設計方法,開展瞭某車用增壓器跨音速離心壓氣機設計和試驗驗證.研究結果錶明:壓比3為亞音和跨音速臨界壓比,高于此臨界壓比,葉輪進入跨音速流動,流量範圍急劇變窄;壓比大于4,流量範圍不高于20%,需採用機匣處理等流量拓寬裝置以穫得寬廣壓氣機特性;採用機匣處理裝置後,跨音速流量範圍可拓寬15%左右;採用兩區模型性能預測技術和控製載荷葉片造型技術可穫得高壓比寬流量範圍的高性能壓氣機.
위축단연제주기,제고설계성공솔,강저연제풍험,기우당대공구예측설계방법,개전료모차용증압기과음속리심압기궤설계화시험험증.연구결과표명:압비3위아음화과음속림계압비,고우차림계압비,협륜진입과음속류동,류량범위급극변착;압비대우4,류량범위불고우20%,수채용궤갑처리등류량탁관장치이획득관엄압기궤특성;채용궤갑처리장치후,과음속류량범위가탁관15%좌우;채용량구모형성능예측기술화공제재하협편조형기술가획득고압비관류량범위적고성능압기궤.
