中国市政工程
中國市政工程
중국시정공정
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
2005年
1期
16-19
,共4页
申永刚%汪劲丰%田于逵%项贻强
申永剛%汪勁豐%田于逵%項貽彊
신영강%왕경봉%전우규%항이강
独塔单索面斜拉桥%实体退化单元%动力特性%抗风稳定性
獨塔單索麵斜拉橋%實體退化單元%動力特性%抗風穩定性
독탑단색면사랍교%실체퇴화단원%동력특성%항풍은정성
采用实体退化单元USAP程序分析浙江临海独塔单索面斜拉桥的动力特性,并对主梁做了节段桥模型风洞试验,试验采用多通道同步采集技术获取振型及自激气动力信号,证明独塔单索面斜拉桥在结构上采取的措施有效地提高了主桥的抗风稳定性.计算程序简单,计算结果与通用计算程序ANSYS基本一致.
採用實體退化單元USAP程序分析浙江臨海獨塔單索麵斜拉橋的動力特性,併對主樑做瞭節段橋模型風洞試驗,試驗採用多通道同步採集技術穫取振型及自激氣動力信號,證明獨塔單索麵斜拉橋在結構上採取的措施有效地提高瞭主橋的抗風穩定性.計算程序簡單,計算結果與通用計算程序ANSYS基本一緻.
채용실체퇴화단원USAP정서분석절강림해독탑단색면사랍교적동력특성,병대주량주료절단교모형풍동시험,시험채용다통도동보채집기술획취진형급자격기동력신호,증명독탑단색면사랍교재결구상채취적조시유효지제고료주교적항풍은정성.계산정서간단,계산결과여통용계산정서ANSYS기본일치.
