交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
1期
35-38
,共4页
高边坡%稳定性%锚喷支护
高邊坡%穩定性%錨噴支護
고변파%은정성%묘분지호
以京珠高速公路大悟县境南段高边坡的勘察与设计为工程背景,通过工程环境、岩体结构与工程性质的研究,对边坡稳定性、边坡支护方案进行了分析与计算,在岩石高边坡设计中采用了定性分析与定量计算相结合的方法,克服了以往单凭经验进行边坡设计的不足,使工程设计更具安全性、适用性、合理性和经济性.
以京珠高速公路大悟縣境南段高邊坡的勘察與設計為工程揹景,通過工程環境、巖體結構與工程性質的研究,對邊坡穩定性、邊坡支護方案進行瞭分析與計算,在巖石高邊坡設計中採用瞭定性分析與定量計算相結閤的方法,剋服瞭以往單憑經驗進行邊坡設計的不足,使工程設計更具安全性、適用性、閤理性和經濟性.
이경주고속공로대오현경남단고변파적감찰여설계위공정배경,통과공정배경、암체결구여공정성질적연구,대변파은정성、변파지호방안진행료분석여계산,재암석고변파설계중채용료정성분석여정량계산상결합적방법,극복료이왕단빙경험진행변파설계적불족,사공정설계경구안전성、괄용성、합이성화경제성.
