铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
5期
31-33
,共3页
薛富春%马建林%颜利平%赵永明%刘智毅%程琴辉
薛富春%馬建林%顏利平%趙永明%劉智毅%程琴輝
설부춘%마건림%안리평%조영명%류지의%정금휘
隧道%安全系数%CRD开挖方法%三维有限元%湿陷性黄土
隧道%安全繫數%CRD開挖方法%三維有限元%濕陷性黃土
수도%안전계수%CRD개알방법%삼유유한원%습함성황토
进口位于湿陷性砂质黄土中的凤凰岭隧道,开挖面积达170 m2,由于开挖难度巨大,采用了CRD法开挖技术.运用"PLAXIS 3D Tunnel"三维有限元程序,对CRD法的开挖过程进行了模拟,并考虑了降雨对隧道开挖的影响.计算得出了地表沉降和拱顶下沉,与现场实测值进行了对比分析.此外还得到了初衬结构的轴力、弯矩和锚杆轴力等.计算结果表明,拱顶部位一定范围的锚杆承受压力,且绝对值很小,反映出锚杆作用不大.计算的安全系数表明了开挖过程中整个隧道系统的最不利阶段,也反映了降雨对隧道开挖的显著影响.
進口位于濕陷性砂質黃土中的鳳凰嶺隧道,開挖麵積達170 m2,由于開挖難度巨大,採用瞭CRD法開挖技術.運用"PLAXIS 3D Tunnel"三維有限元程序,對CRD法的開挖過程進行瞭模擬,併攷慮瞭降雨對隧道開挖的影響.計算得齣瞭地錶沉降和拱頂下沉,與現場實測值進行瞭對比分析.此外還得到瞭初襯結構的軸力、彎矩和錨桿軸力等.計算結果錶明,拱頂部位一定範圍的錨桿承受壓力,且絕對值很小,反映齣錨桿作用不大.計算的安全繫數錶明瞭開挖過程中整箇隧道繫統的最不利階段,也反映瞭降雨對隧道開挖的顯著影響.
진구위우습함성사질황토중적봉황령수도,개알면적체170 m2,유우개알난도거대,채용료CRD법개알기술.운용"PLAXIS 3D Tunnel"삼유유한원정서,대CRD법적개알과정진행료모의,병고필료강우대수도개알적영향.계산득출료지표침강화공정하침,여현장실측치진행료대비분석.차외환득도료초츤결구적축력、만구화묘간축력등.계산결과표명,공정부위일정범위적묘간승수압력,차절대치흔소,반영출묘간작용불대.계산적안전계수표명료개알과정중정개수도계통적최불리계단,야반영료강우대수도개알적현저영향.
