CAJ | 학술논문

船舶碰撞不仅会引起船体结构的损坏,而且会造成人员和财产的重大损失.对于内河油船或化学品船还可能会造成原油或化学品的泄漏,严重污染稀缺的水资源,威胁河流周围居民的正常生活.本文从提高内河双壳油船、化学品船耐撞性能的角度讨论了双壳结构形式对舷侧结构耐撞性能的影响.采用非线性有限元软件LS-DYNA,在满足双壳舷侧结构体积不变(重量不变)的情况下,分析并讨论了内外壳板厚度、结构布置形式(纵骨大小、纵骨数量)、双壳间距对受撞船舶舷侧结构能量吸收的影响.结果表明:适当增加外壳板厚度和减小纵骨截面的尺寸能提高船舶舷侧结构耐撞性能.同时针对传统双壳结构形式中内壳板所吸收能量占结构总吸能份额较低的特点,比较了内壳板采用波纹板结构(槽形舱壁结构)替代传统的加筋板结构对提高舷侧结构的抗撞能力的影响,收到较好的效果.通过对各种设计方案的计算对比,从中得出了一些具有工程应用价值的结论,为我国制定内河双壳油船碰撞评估指南提供理论依据.
선박팽당불부회인기선체결구적손배,이차회조성인원화재산적중대손실.대우내하유선혹화학품선환가능회조성원유혹화학품적설루,엄중오염희결적수자원,위협하류주위거민적정상생활.본문종제고내하쌍각유선、화학품선내당성능적각도토론료쌍각결구형식대현측결구내당성능적영향.채용비선성유한원연건LS-DYNA,재만족쌍각현측결구체적불변(중량불변)적정황하,분석병토론료내외각판후도、결구포치형식(종골대소、종골수량)、쌍각간거대수당선박현측결구능량흡수적영향.결과표명:괄당증가외각판후도화감소종골절면적척촌능제고선박현측결구내당성능.동시침대전통쌍각결구형식중내각판소흡수능량점결구총흡능빈액교저적특점,비교료내각판채용파문판결구(조형창벽결구)체대전통적가근판결구대제고현측결구적항당능력적영향,수도교호적효과.통과대각충설계방안적계산대비,종중득출료일사구유공정응용개치적결론,위아국제정내하쌍각유선팽당평고지남제공이론의거.