地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2011年
5期
104-112
,共9页
规则桥梁%抗震性能水准%抗震设计极限状态%墩顶漂移率%性能指标
規則橋樑%抗震性能水準%抗震設計極限狀態%墩頂漂移率%性能指標
규칙교량%항진성능수준%항진설계겁한상태%돈정표이솔%성능지표
基于性能的结构抗震设计是各国结构抗震设计规范未来的主要发展方向,虽然其理论框架已基本形成,然而其中至关重要的结构抗震性能水准的定义及其量化描述问题,目前仍处于研究探讨阶段.本文从公路梁式桥震害现象出发,采用极限状态设计概念,对规则桥梁在地震作用下的性能水准予以明确的定义；并以墩顶漂移率作为设计参数,通过对大量试验数据的统计分析,给出了与各级不同性能水准(完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏及倒塌)相对应的目标值,供基于性能的抗震设计采用.
基于性能的結構抗震設計是各國結構抗震設計規範未來的主要髮展方嚮,雖然其理論框架已基本形成,然而其中至關重要的結構抗震性能水準的定義及其量化描述問題,目前仍處于研究探討階段.本文從公路樑式橋震害現象齣髮,採用極限狀態設計概唸,對規則橋樑在地震作用下的性能水準予以明確的定義；併以墩頂漂移率作為設計參數,通過對大量試驗數據的統計分析,給齣瞭與各級不同性能水準(完好、輕微破壞、中等破壞、嚴重破壞及倒塌)相對應的目標值,供基于性能的抗震設計採用.
기우성능적결구항진설계시각국결구항진설계규범미래적주요발전방향,수연기이론광가이기본형성,연이기중지관중요적결구항진성능수준적정의급기양화묘술문제,목전잉처우연구탐토계단.본문종공로량식교진해현상출발,채용겁한상태설계개념,대규칙교량재지진작용하적성능수준여이명학적정의；병이돈정표이솔작위설계삼수,통과대대량시험수거적통계분석,급출료여각급불동성능수준(완호、경미파배、중등파배、엄중파배급도탑)상대응적목표치,공기우성능적항진설계채용.
