鱼雷技术
魚雷技術
어뢰기술
TORPEDO TECHNOLOGY
2012年
3期
210-214
,共5页
赵宽明%杨赪石%罗凯%钱志博%朱允进
趙寬明%楊赪石%囉凱%錢誌博%硃允進
조관명%양정석%라개%전지박%주윤진
水下航行器%涡轮发动机%推进剂流量%喷嘴数目%自适应控制
水下航行器%渦輪髮動機%推進劑流量%噴嘴數目%自適應控製
수하항행기%와륜발동궤%추진제류량%분취수목%자괄응공제
由于基于流量的单变量控制涡轮发动机动力系统运行经济性较差,提出了基于喷嘴数开环控制和变量燃料泵流量闭环控制的方法,进而实现涡轮发动机的无级变速.闭环控制采用改进的自适应算法,使得双变量控制方法简单实用,适用于无级变速反舰兼反潜的重型水下航行器,提高了系统运行效率和平稳性.仿真结果表明,水下航行器涡轮机动力系统采用喷嘴数开环调节和变量燃料泵流量闭环调节的双变量方式,系统的压力波动和转速波动小,同时较采用单一流量调节的系统燃料秒耗量降低了28％,涡轮叶片前的温度也可降低约230 K.
由于基于流量的單變量控製渦輪髮動機動力繫統運行經濟性較差,提齣瞭基于噴嘴數開環控製和變量燃料泵流量閉環控製的方法,進而實現渦輪髮動機的無級變速.閉環控製採用改進的自適應算法,使得雙變量控製方法簡單實用,適用于無級變速反艦兼反潛的重型水下航行器,提高瞭繫統運行效率和平穩性.倣真結果錶明,水下航行器渦輪機動力繫統採用噴嘴數開環調節和變量燃料泵流量閉環調節的雙變量方式,繫統的壓力波動和轉速波動小,同時較採用單一流量調節的繫統燃料秒耗量降低瞭28％,渦輪葉片前的溫度也可降低約230 K.
유우기우류량적단변량공제와륜발동궤동력계통운행경제성교차,제출료기우분취수개배공제화변량연료빙류량폐배공제적방법,진이실현와륜발동궤적무급변속.폐배공제채용개진적자괄응산법,사득쌍변량공제방법간단실용,괄용우무급변속반함겸반잠적중형수하항행기,제고료계통운행효솔화평은성.방진결과표명,수하항행기와륜궤동력계통채용분취수개배조절화변량연료빙류량폐배조절적쌍변량방식,계통적압력파동화전속파동소,동시교채용단일류량조절적계통연료초모량강저료28％,와륜협편전적온도야가강저약230 K.
