中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2006年
6期
87-91
,共5页
交通工程%降级路网%平衡分析%交通流%Wardrop平衡%子图
交通工程%降級路網%平衡分析%交通流%Wardrop平衡%子圖
교통공정%강급로망%평형분석%교통류%Wardrop평형%자도
为定量衡量因路段降级原因导致路网通行能力的丧失量,分析出行者在降级路网中的路径选择行为将导致何种网络交通流平衡状态,通过将降级路网划分为车流外界因素导致路段可通行能力降级和路段上车流量增加导致道路服务水平的下降两种类型,辨别旅行时间长短与旅行时间波动对出行者路径选择行为的影响,推导出同时考虑这两方面因素影响的可变路径旅行时间风险度量;在此基础上建立了降级路网中的交通流平衡分析模型,该模型满足存在性和惟一性,并能正确描述出行者对降级路网结构认知差异性情况下的网络交通流平衡状态.通过实例展示了不同旅行可靠性要求下,出行者对路径旅行时间长短的权衡关系以及整个路网交通流平衡结果.
為定量衡量因路段降級原因導緻路網通行能力的喪失量,分析齣行者在降級路網中的路徑選擇行為將導緻何種網絡交通流平衡狀態,通過將降級路網劃分為車流外界因素導緻路段可通行能力降級和路段上車流量增加導緻道路服務水平的下降兩種類型,辨彆旅行時間長短與旅行時間波動對齣行者路徑選擇行為的影響,推導齣同時攷慮這兩方麵因素影響的可變路徑旅行時間風險度量;在此基礎上建立瞭降級路網中的交通流平衡分析模型,該模型滿足存在性和惟一性,併能正確描述齣行者對降級路網結構認知差異性情況下的網絡交通流平衡狀態.通過實例展示瞭不同旅行可靠性要求下,齣行者對路徑旅行時間長短的權衡關繫以及整箇路網交通流平衡結果.
위정량형량인로단강급원인도치로망통행능력적상실량,분석출행자재강급로망중적로경선택행위장도치하충망락교통류평형상태,통과장강급로망화분위차류외계인소도치로단가통행능력강급화로단상차류량증가도치도로복무수평적하강량충류형,변별여행시간장단여여행시간파동대출행자로경선택행위적영향,추도출동시고필저량방면인소영향적가변로경여행시간풍험도량;재차기출상건립료강급로망중적교통류평형분석모형,해모형만족존재성화유일성,병능정학묘술출행자대강급로망결구인지차이성정황하적망락교통류평형상태.통과실례전시료불동여행가고성요구하,출행자대로경여행시간장단적권형관계이급정개로망교통류평형결과.
