公路
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공로
HIGHWAY
2010年
12期
167-171
,共5页
道路工程%超薄磨耗层%层间抗剪强度%直接剪切试验%乳化改性沥青
道路工程%超薄磨耗層%層間抗剪彊度%直接剪切試驗%乳化改性瀝青
도로공정%초박마모층%층간항전강도%직접전절시험%유화개성력청
超薄磨耗层是一种性能优良的预防性养护技术,具有表面强度高、行车噪声低、抗滑性能好、防水性突出等优点.超薄磨耗层技术的使用效果与其混合料级配、层间黏结材料性能及其洒布量有着密切的关系.本文以SBS改性乳化沥青作为层间黏结材料、以UTFC-10混合料作为磨耗层、以AC-16混合料模拟原路面,制作复合型试件,采用层间剪应力试验仪对试件进行直接剪切试验,研究了影响超薄磨耗层层间抗剪强度的影响因素,确定了SBS改性乳化沥青适宜的SBS掺量(不小于2.5%),UTFC-10混合料的适宜空隙率范围(8%～10%)以及合适的乳化沥青洒布量范围(0.8～1.2L/m2).
超薄磨耗層是一種性能優良的預防性養護技術,具有錶麵彊度高、行車譟聲低、抗滑性能好、防水性突齣等優點.超薄磨耗層技術的使用效果與其混閤料級配、層間黏結材料性能及其灑佈量有著密切的關繫.本文以SBS改性乳化瀝青作為層間黏結材料、以UTFC-10混閤料作為磨耗層、以AC-16混閤料模擬原路麵,製作複閤型試件,採用層間剪應力試驗儀對試件進行直接剪切試驗,研究瞭影響超薄磨耗層層間抗剪彊度的影響因素,確定瞭SBS改性乳化瀝青適宜的SBS摻量(不小于2.5%),UTFC-10混閤料的適宜空隙率範圍(8%～10%)以及閤適的乳化瀝青灑佈量範圍(0.8～1.2L/m2).
초박마모층시일충성능우량적예방성양호기술,구유표면강도고、행차조성저、항활성능호、방수성돌출등우점.초박마모층기술적사용효과여기혼합료급배、층간점결재료성능급기쇄포량유착밀절적관계.본문이SBS개성유화력청작위층간점결재료、이UTFC-10혼합료작위마모층、이AC-16혼합료모의원로면,제작복합형시건,채용층간전응력시험의대시건진행직접전절시험,연구료영향초박마모층층간항전강도적영향인소,학정료SBS개성유화력청괄의적SBS참량(불소우2.5%),UTFC-10혼합료적괄의공극솔범위(8%～10%)이급합괄적유화력청쇄포량범위(0.8～1.2L/m2).
