中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2011年
5期
66-71
,共6页
隧道%火灾%疏散%救援%逃生
隧道%火災%疏散%救援%逃生
수도%화재%소산%구원%도생
以苍岭隧道为背景,首先采用经验计算理论和计算软件building EXODUS相结合的方式,从被困人员的安全疏散时间、高温烟气的影响、隧道横通道的利用率以及人员的疏散行为特性进行了研究.结果表明:中小规模火灾情况下的安全疏散时间控制在8 min之内,高温烟气影响不大,但横通道的利用率不平均,且人员疏散路线相对集中.然后对存在的逃生疏散问题提出针对性建议以及其他相关建议,旨在为更大程度降低事故的严重性和经济财产损失.
以蒼嶺隧道為揹景,首先採用經驗計算理論和計算軟件building EXODUS相結閤的方式,從被睏人員的安全疏散時間、高溫煙氣的影響、隧道橫通道的利用率以及人員的疏散行為特性進行瞭研究.結果錶明:中小規模火災情況下的安全疏散時間控製在8 min之內,高溫煙氣影響不大,但橫通道的利用率不平均,且人員疏散路線相對集中.然後對存在的逃生疏散問題提齣針對性建議以及其他相關建議,旨在為更大程度降低事故的嚴重性和經濟財產損失.
이창령수도위배경,수선채용경험계산이론화계산연건building EXODUS상결합적방식,종피곤인원적안전소산시간、고온연기적영향、수도횡통도적이용솔이급인원적소산행위특성진행료연구.결과표명:중소규모화재정황하적안전소산시간공제재8 min지내,고온연기영향불대,단횡통도적이용솔불평균,차인원소산로선상대집중.연후대존재적도생소산문제제출침대성건의이급기타상관건의,지재위경대정도강저사고적엄중성화경제재산손실.
