公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
11期
32-38
,共7页
道路工程%养生条件%弯拉强度%水泥混凝土路面%养生工艺
道路工程%養生條件%彎拉彊度%水泥混凝土路麵%養生工藝
도로공정%양생조건%만랍강도%수니혼응토로면%양생공예
采用复合力学理论,建立混凝土弯拉强度随龄期增长全过程分析模型.与水泥水化动力学相结合,建立了养生温度和湿度条件下水泥混凝土弯拉强度发展的预估模型,通过试验数据回归分析对不同养生条件下弯拉强度预估模型进行了验证,模型预测结果与实测结果基本相符.研究结果表明,相对湿度越低,各龄期混凝土弯拉强度越低,弯拉强度差异随着龄期增长而变大.初始水灰比大于0.39,则水分蒸发损失对强度的影响减小.据此确定了养生工艺参数,结合水泥混凝土水分蒸发率分析对养生浇水次数进行了重新计算,根据自然养生条件下强度增长规律计算了养生时间,进而提出了水泥混凝土路面自然养生工艺优化措施.
採用複閤力學理論,建立混凝土彎拉彊度隨齡期增長全過程分析模型.與水泥水化動力學相結閤,建立瞭養生溫度和濕度條件下水泥混凝土彎拉彊度髮展的預估模型,通過試驗數據迴歸分析對不同養生條件下彎拉彊度預估模型進行瞭驗證,模型預測結果與實測結果基本相符.研究結果錶明,相對濕度越低,各齡期混凝土彎拉彊度越低,彎拉彊度差異隨著齡期增長而變大.初始水灰比大于0.39,則水分蒸髮損失對彊度的影響減小.據此確定瞭養生工藝參數,結閤水泥混凝土水分蒸髮率分析對養生澆水次數進行瞭重新計算,根據自然養生條件下彊度增長規律計算瞭養生時間,進而提齣瞭水泥混凝土路麵自然養生工藝優化措施.
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