青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2012年
2期
48-52
,共5页
孟祥踪%张洪信%张铁柱%王怀敏%刘琪%商洪莉
孟祥蹤%張洪信%張鐵柱%王懷敏%劉琪%商洪莉
맹상종%장홍신%장철주%왕부민%류기%상홍리
响应而法%发动机%连杆%优化设计
響應而法%髮動機%連桿%優化設計
향응이법%발동궤%련간%우화설계
为提高设计效率和实现液压约束活塞发动机(hydraulic confined piston engine,HCPE)协同优化,对HCPE连杆优化设计的响应面近似方法进行研究,建立了HCPE连杆优化设计的响应面二阶模型,并对连杆响应面二阶模型计算结果与有限元分析结果进行比较,结果表明,误差较小,在5％以内.通过优化,与原始体积相比,连杆体积减小了约20.03％.运用响应面近似方法可缩短计算时间,降低计算成本,为HCPE协同优化提供了理论依据.
為提高設計效率和實現液壓約束活塞髮動機(hydraulic confined piston engine,HCPE)協同優化,對HCPE連桿優化設計的響應麵近似方法進行研究,建立瞭HCPE連桿優化設計的響應麵二階模型,併對連桿響應麵二階模型計算結果與有限元分析結果進行比較,結果錶明,誤差較小,在5％以內.通過優化,與原始體積相比,連桿體積減小瞭約20.03％.運用響應麵近似方法可縮短計算時間,降低計算成本,為HCPE協同優化提供瞭理論依據.
위제고설계효솔화실현액압약속활새발동궤(hydraulic confined piston engine,HCPE)협동우화,대HCPE련간우화설계적향응면근사방법진행연구,건립료HCPE련간우화설계적향응면이계모형,병대련간향응면이계모형계산결과여유한원분석결과진행비교,결과표명,오차교소,재5％이내.통과우화,여원시체적상비,련간체적감소료약20.03％.운용향응면근사방법가축단계산시간,강저계산성본,위HCPE협동우화제공료이론의거.
