公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
9期
87-89
,共3页
纤维单元法%大跨度%钢管混凝土%模态分析%简化公式
纖維單元法%大跨度%鋼管混凝土%模態分析%簡化公式
섬유단원법%대과도%강관혼응토%모태분석%간화공식
采用钢管混凝土组合性能指标和纤维单元法建立钢管混凝土空间梁单元,用该单元模拟拱肋弦杆形成空间有限元模型.通过对大量不同跨度大跨度中承式钢管混凝土拱桥的模态分析,得到其面内反对称和对称第一阶振型的振动频率,一些桥梁的计算结果得到了试验数据的验证.根据这些计算结果统计得到反对称和对称基频的简化公式.
採用鋼管混凝土組閤性能指標和纖維單元法建立鋼管混凝土空間樑單元,用該單元模擬拱肋絃桿形成空間有限元模型.通過對大量不同跨度大跨度中承式鋼管混凝土拱橋的模態分析,得到其麵內反對稱和對稱第一階振型的振動頻率,一些橋樑的計算結果得到瞭試驗數據的驗證.根據這些計算結果統計得到反對稱和對稱基頻的簡化公式.
채용강관혼응토조합성능지표화섬유단원법건립강관혼응토공간량단원,용해단원모의공륵현간형성공간유한원모형.통과대대량불동과도대과도중승식강관혼응토공교적모태분석,득도기면내반대칭화대칭제일계진형적진동빈솔,일사교량적계산결과득도료시험수거적험증.근거저사계산결과통계득도반대칭화대칭기빈적간화공식.
