南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2006年
z1期
5-7
,共3页
时滞线性系统%脉冲控制函数%脉冲控制
時滯線性繫統%脈遲控製函數%脈遲控製
시체선성계통%맥충공제함수%맥충공제
在线性系统的脉冲控制研究中,传统的脉冲控制方法存在以下问题:(1)存在脉冲控制的向量单侧连续和满足原系统方程的矛盾;(2)脉冲同步控制系统的模型缺陷使得脉冲作用点实际上是系统的可去间断点.针对以上问题研究了一类脉冲控制方法,给出了此类脉冲控制函数的具体表达式,解决了脉冲作用后的状态向量的单侧连续.突破传统方法处理此类问题时单侧连续的假设模式,并给出了相应的实例分析,得出了此类线性时变系统可脉冲控制的结论.
在線性繫統的脈遲控製研究中,傳統的脈遲控製方法存在以下問題:(1)存在脈遲控製的嚮量單側連續和滿足原繫統方程的矛盾;(2)脈遲同步控製繫統的模型缺陷使得脈遲作用點實際上是繫統的可去間斷點.針對以上問題研究瞭一類脈遲控製方法,給齣瞭此類脈遲控製函數的具體錶達式,解決瞭脈遲作用後的狀態嚮量的單側連續.突破傳統方法處理此類問題時單側連續的假設模式,併給齣瞭相應的實例分析,得齣瞭此類線性時變繫統可脈遲控製的結論.
재선성계통적맥충공제연구중,전통적맥충공제방법존재이하문제:(1)존재맥충공제적향량단측련속화만족원계통방정적모순;(2)맥충동보공제계통적모형결함사득맥충작용점실제상시계통적가거간단점.침대이상문제연구료일류맥충공제방법,급출료차류맥충공제함수적구체표체식,해결료맥충작용후적상태향량적단측련속.돌파전통방법처리차류문제시단측련속적가설모식,병급출료상응적실례분석,득출료차류선성시변계통가맥충공제적결론.
