天津理工大学学报
天津理工大學學報
천진리공대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
1期
77-79
,共3页
计算流体力学%蒸发器%汽车空调系统%数值仿真
計算流體力學%蒸髮器%汽車空調繫統%數值倣真
계산류체역학%증발기%기차공조계통%수치방진
本文应用FLUENT软件对一种典型的汽车空调系统蒸发器总成的流场进行了CFD数值仿真分析.通过分析,发现了原蒸发器制冷剂流道结构的设计缺陷,提出了改进蒸发器芯体制冷剂流道结构,从而提高系统制冷量的方法.与实验结果相比,CFD分析的蒸发器出口平均温度的误差为7.5%,蒸发器总成进出口压降的误差为3.5%,表明该CFD模型可完全用于工程实际.进一步的实验表明,根据CFD分析结果改进蒸发器结构后的空调系统制冷量提高了8%.
本文應用FLUENT軟件對一種典型的汽車空調繫統蒸髮器總成的流場進行瞭CFD數值倣真分析.通過分析,髮現瞭原蒸髮器製冷劑流道結構的設計缺陷,提齣瞭改進蒸髮器芯體製冷劑流道結構,從而提高繫統製冷量的方法.與實驗結果相比,CFD分析的蒸髮器齣口平均溫度的誤差為7.5%,蒸髮器總成進齣口壓降的誤差為3.5%,錶明該CFD模型可完全用于工程實際.進一步的實驗錶明,根據CFD分析結果改進蒸髮器結構後的空調繫統製冷量提高瞭8%.
본문응용FLUENT연건대일충전형적기차공조계통증발기총성적류장진행료CFD수치방진분석.통과분석,발현료원증발기제랭제류도결구적설계결함,제출료개진증발기심체제랭제류도결구,종이제고계통제랭량적방법.여실험결과상비,CFD분석적증발기출구평균온도적오차위7.5%,증발기총성진출구압강적오차위3.5%,표명해CFD모형가완전용우공정실제.진일보적실험표명,근거CFD분석결과개진증발기결구후적공조계통제랭량제고료8%.
