汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
10期
43-46
,共4页
王宣锋%黄朝胜%应国增%王博
王宣鋒%黃朝勝%應國增%王博
왕선봉%황조성%응국증%왕박
鼓式制动器%摩擦模型%制动力矩%回归分析
鼓式製動器%摩抆模型%製動力矩%迴歸分析
고식제동기%마찰모형%제동력구%회귀분석
针对鼓式制动器在高制动初速、高气压下制动力矩的台架试验值与设计值存在较大偏差的问题,对试验测量的制动器制动力矩进行二元线性回归分析,建立了鼓式制动器的幂函数摩擦模型.进行了显著性检验和失拟性检验,检验结果验证了所建立的摩擦模型有效,可提高整车制动效能模拟计算精度.
針對鼓式製動器在高製動初速、高氣壓下製動力矩的檯架試驗值與設計值存在較大偏差的問題,對試驗測量的製動器製動力矩進行二元線性迴歸分析,建立瞭鼓式製動器的冪函數摩抆模型.進行瞭顯著性檢驗和失擬性檢驗,檢驗結果驗證瞭所建立的摩抆模型有效,可提高整車製動效能模擬計算精度.
침대고식제동기재고제동초속、고기압하제동력구적태가시험치여설계치존재교대편차적문제,대시험측량적제동기제동력구진행이원선성회귀분석,건립료고식제동기적멱함수마찰모형.진행료현저성검험화실의성검험,검험결과험증료소건립적마찰모형유효,가제고정차제동효능모의계산정도.
