汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2008年
5期
325-327,330
,共4页
压气机%雷诺数%湍流模型%性能
壓氣機%雷諾數%湍流模型%性能
압기궤%뢰낙수%단류모형%성능
采用加入AGS转捩模型的Spalart-Allmaras湍流模型对低雷诺数条件下NASA37跨音速压气机转子内部流场进行数值模拟.分析了雷诺数对NASA37压气机转子内部流场特性和性能的影响,探讨了雷诺数对压气机气动性能的影响机理和影响规律.结果表明,随着雷诺数的降低,叶片表面吸力面附面层分离增大,压气机的效率和增压比都逐渐下降,稳定工作范围减小,特别是当雷诺数低于临界雷诺数时,压气机的工作性能和稳定性都发生明显下降.
採用加入AGS轉捩模型的Spalart-Allmaras湍流模型對低雷諾數條件下NASA37跨音速壓氣機轉子內部流場進行數值模擬.分析瞭雷諾數對NASA37壓氣機轉子內部流場特性和性能的影響,探討瞭雷諾數對壓氣機氣動性能的影響機理和影響規律.結果錶明,隨著雷諾數的降低,葉片錶麵吸力麵附麵層分離增大,壓氣機的效率和增壓比都逐漸下降,穩定工作範圍減小,特彆是噹雷諾數低于臨界雷諾數時,壓氣機的工作性能和穩定性都髮生明顯下降.
채용가입AGS전렬모형적Spalart-Allmaras단류모형대저뢰낙수조건하NASA37과음속압기궤전자내부류장진행수치모의.분석료뢰낙수대NASA37압기궤전자내부류장특성화성능적영향,탐토료뢰낙수대압기궤기동성능적영향궤리화영향규률.결과표명,수착뢰낙수적강저,협편표면흡력면부면층분리증대,압기궤적효솔화증압비도축점하강,은정공작범위감소,특별시당뢰낙수저우림계뢰낙수시,압기궤적공작성능화은정성도발생명현하강.
