交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
3期
28-31
,共4页
苏岳龙%姚丹亚%张毅%王超%程思瀚
囌嶽龍%姚丹亞%張毅%王超%程思瀚
소악룡%요단아%장의%왕초%정사한
交通管理%交通流%交通分析%单双号限行
交通管理%交通流%交通分析%單雙號限行
교통관리%교통류%교통분석%단쌍호한행
北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车"单双号"交通保障措施.根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20).为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务.
北京市交通管理跼于2007年8月17號至20號在全市行政區域道路內實施瞭一項特殊的交通需求管理策略:機動車"單雙號"交通保障措施.根據規定,在測試期間實行機動車單日單號行駛(8月17和19)、雙日雙號行駛(8月18和20).為瞭研究該策略的有效性,對限行期間交通流變化數據進行瞭分析,通過對比限行前後交通流參數統計規律的變化特點得到如下結論:①作為一種彊有力的交通需求管理手段,單雙號限行期間每天停駛的機動車接近50%,因此城市交通擁堵得到緩解;②即使採取嚴格的限行措施,在數據採集點某些特殊時段的交通壓力依然接近或超過阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配閤實施纔能夠為2008年奧林匹剋運動會提供高質量的交通服務.
북경시교통관리국우2007년8월17호지20호재전시행정구역도로내실시료일항특수적교통수구관리책략:궤동차"단쌍호"교통보장조시.근거규정,재측시기간실행궤동차단일단호행사(8월17화19)、쌍일쌍호행사(8월18화20).위료연구해책략적유효성,대한행기간교통류변화수거진행료분석,통과대비한행전후교통류삼수통계규률적변화특점득도여하결론:①작위일충강유력적교통수구관리수단,단쌍호한행기간매천정사적궤동차접근50%,인차성시교통옹도득도완해;②즉사채취엄격적한행조시,재수거채집점모사특수시단적교통압력의연접근혹초과조새밀도,기타교통수구관리책략수동보배합실시재능구위2008년오림필극운동회제공고질량적교통복무.
