太原科技大学学报
太原科技大學學報
태원과기대학학보
JOURNAL OF TAIYUAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
1期
38-41
,共4页
交叉口协同优化%多目标优化%粒子群算法%Vissim仿真
交扠口協同優化%多目標優化%粒子群算法%Vissim倣真
교차구협동우화%다목표우화%입자군산법%Vissim방진
提出一种信号配时与交通几何设计、相位相序设计协同优化的思想.以太原市桃园路口为例进行分析设计,建立了以停车延误、停车次数和通行能力为目标的信号配时优化模型,采用罚函数粒子群优化算法(PSO) 同时优化绿灯时间和信号周期,使二者达到最佳匹配.最后通过Vissim仿真的结果对比来验证此方法的合理性及有效性.
提齣一種信號配時與交通幾何設計、相位相序設計協同優化的思想.以太原市桃園路口為例進行分析設計,建立瞭以停車延誤、停車次數和通行能力為目標的信號配時優化模型,採用罰函數粒子群優化算法(PSO) 同時優化綠燈時間和信號週期,使二者達到最佳匹配.最後通過Vissim倣真的結果對比來驗證此方法的閤理性及有效性.
제출일충신호배시여교통궤하설계、상위상서설계협동우화적사상.이태원시도완로구위례진행분석설계,건립료이정차연오、정차차수화통행능력위목표적신호배시우화모형,채용벌함수입자군우화산법(PSO) 동시우화록등시간화신호주기,사이자체도최가필배.최후통과Vissim방진적결과대비래험증차방법적합이성급유효성.
