湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2011年
1期
23-28
,共6页
杨济匡%覃祯员%王四文%顾国荣
楊濟劻%覃禎員%王四文%顧國榮
양제광%담정원%왕사문%고국영
结构响应%侧面柱碰撞%乘员安全%改进措施
結構響應%側麵柱踫撞%乘員安全%改進措施
결구향응%측면주팽당%승원안전%개진조시
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法对轿车侧面柱碰撞进行研究.通过对车身侧面结构变形、加速度响应和假人损伤参数等方面的分析,揭示了柱碰撞的特性,并据此提出了改进门槛及地板横梁强度的措施.结果表明:与侧面壁障碰撞相比,轿车侧面柱碰撞造成了对乘员更严重的损伤风险,增大了车身侧面结构的侵入量.通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效地提高车辆抗柱撞的车身结构安全性.
基于側麵柱踫撞對乘員傷害的嚴重性,應用計算機倣真方法對轎車側麵柱踫撞進行研究.通過對車身側麵結構變形、加速度響應和假人損傷參數等方麵的分析,揭示瞭柱踫撞的特性,併據此提齣瞭改進門檻及地闆橫樑彊度的措施.結果錶明:與側麵壁障踫撞相比,轎車側麵柱踫撞造成瞭對乘員更嚴重的損傷風險,增大瞭車身側麵結構的侵入量.通過提高門檻樑、地闆橫樑彊度可以有效地提高車輛抗柱撞的車身結構安全性.
기우측면주팽당대승원상해적엄중성,응용계산궤방진방법대교차측면주팽당진행연구.통과대차신측면결구변형、가속도향응화가인손상삼수등방면적분석,게시료주팽당적특성,병거차제출료개진문함급지판횡량강도적조시.결과표명:여측면벽장팽당상비,교차측면주팽당조성료대승원경엄중적손상풍험,증대료차신측면결구적침입량.통과제고문함량、지판횡량강도가이유효지제고차량항주당적차신결구안전성.
