中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2012年
6期
73-76
,共4页
武小鹏%刘颖鑫%杨兴宽%王杨%彭明霞
武小鵬%劉穎鑫%楊興寬%王楊%彭明霞
무소붕%류영흠%양흥관%왕양%팽명하
蛇形波%轮缘轨侧%识别工况%磨损%轮轨润滑
蛇形波%輪緣軌側%識彆工況%磨損%輪軌潤滑
사형파%륜연궤측%식별공황%마손%륜궤윤활
轮缘轨侧接触状态决定其磨损情况.将机车视为一个整体,则轮缘轨侧接触状态最终以蛇形波的形式体现在机车上.通过测量机车横向蛇形波,计算输入车-轨系统横向振动能量,并根据其频率及幅值特性,实现轮缘轨侧磨损工况的实时量化判断.由此开发出能够实时判断轮缘轨侧磨损工况并自动选择适当润滑策略的轮轨润滑控制系统.该系统配置简单、安装方便、响应速度快,并具有自适应性.
輪緣軌側接觸狀態決定其磨損情況.將機車視為一箇整體,則輪緣軌側接觸狀態最終以蛇形波的形式體現在機車上.通過測量機車橫嚮蛇形波,計算輸入車-軌繫統橫嚮振動能量,併根據其頻率及幅值特性,實現輪緣軌側磨損工況的實時量化判斷.由此開髮齣能夠實時判斷輪緣軌側磨損工況併自動選擇適噹潤滑策略的輪軌潤滑控製繫統.該繫統配置簡單、安裝方便、響應速度快,併具有自適應性.
륜연궤측접촉상태결정기마손정황.장궤차시위일개정체,칙륜연궤측접촉상태최종이사형파적형식체현재궤차상.통과측량궤차횡향사형파,계산수입차-궤계통횡향진동능량,병근거기빈솔급폭치특성,실현륜연궤측마손공황적실시양화판단.유차개발출능구실시판단륜연궤측마손공황병자동선택괄당윤활책략적륜궤윤활공제계통.해계통배치간단、안장방편、향응속도쾌,병구유자괄응성.
