汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2012年
8期
27-29
,共3页
载货车%底盘%冲压成形%磨损%拉痕
載貨車%底盤%遲壓成形%磨損%拉痕
재화차%저반%충압성형%마손%랍흔
载货车底盘件一般使用热轧板在模具上冲压成形,有时还采用双层板同时成形.由于板料强度高且较厚,应用传统模具成形时,模具承受载荷较大,板料与凹模之间发生剧烈摩擦.这种摩擦不仅削弱凹模镶块的寿命,同时会拉伤成形件的表面,形成拉痕.本文分析了该拉痕产生的机理和影响因素,重点研究了减轻拉痕的措施,给出了适合现生产的解决措施.
載貨車底盤件一般使用熱軋闆在模具上遲壓成形,有時還採用雙層闆同時成形.由于闆料彊度高且較厚,應用傳統模具成形時,模具承受載荷較大,闆料與凹模之間髮生劇烈摩抆.這種摩抆不僅削弱凹模鑲塊的壽命,同時會拉傷成形件的錶麵,形成拉痕.本文分析瞭該拉痕產生的機理和影響因素,重點研究瞭減輕拉痕的措施,給齣瞭適閤現生產的解決措施.
재화차저반건일반사용열알판재모구상충압성형,유시환채용쌍층판동시성형.유우판료강도고차교후,응용전통모구성형시,모구승수재하교대,판료여요모지간발생극렬마찰.저충마찰불부삭약요모양괴적수명,동시회랍상성형건적표면,형성랍흔.본문분석료해랍흔산생적궤리화영향인소,중점연구료감경랍흔적조시,급출료괄합현생산적해결조시.
