城市燃气
城市燃氣
성시연기
URBAN GAS
2012年
7期
4-9
,共6页
美国燃气协会(A.G.A)的燃气互换性公式即美国燃气协会36号研究公报发表的公式,在我国的许多参考书中早已有所介绍,但至今未看到这些公式的理论基础、假设和形成的详细资料.根据计算结果,判定两种燃气能否互换时,公告原文本分成两类,即最佳值( Preferable)和不良值( Objectionable),无中间挡.我国有的文献中(9)分成合适、勉强和不合适3挡,但未说明“勉强”挡的出处和准确的内涵.范围的判定标准对这一方法的应用关系极大.从原文看, “中间挡”已突破了最初的理论假设条件,是在做燃具应用试验中出现的一些可允许情况,与原始的调定方法有关,是专对补充燃气而言,且并无“勉强”之意.本文引用了原文中的论述,可作进一步的研究.在已知所有的燃气互换性方法中,只有美国燃气协会的36号公告和韦弗法采用了数学公式分析的方法,曾做了大量的试验,内容十分丰富,可看到的资料也比较完整.本文尽可能的对36号公告法的试验结果作介绍,以加深对其研究思路的理解.对认识当前新形势下燃气互换性的问题也会有所帮助.
美國燃氣協會(A.G.A)的燃氣互換性公式即美國燃氣協會36號研究公報髮錶的公式,在我國的許多參攷書中早已有所介紹,但至今未看到這些公式的理論基礎、假設和形成的詳細資料.根據計算結果,判定兩種燃氣能否互換時,公告原文本分成兩類,即最佳值( Preferable)和不良值( Objectionable),無中間擋.我國有的文獻中(9)分成閤適、勉彊和不閤適3擋,但未說明“勉彊”擋的齣處和準確的內涵.範圍的判定標準對這一方法的應用關繫極大.從原文看, “中間擋”已突破瞭最初的理論假設條件,是在做燃具應用試驗中齣現的一些可允許情況,與原始的調定方法有關,是專對補充燃氣而言,且併無“勉彊”之意.本文引用瞭原文中的論述,可作進一步的研究.在已知所有的燃氣互換性方法中,隻有美國燃氣協會的36號公告和韋弗法採用瞭數學公式分析的方法,曾做瞭大量的試驗,內容十分豐富,可看到的資料也比較完整.本文儘可能的對36號公告法的試驗結果作介紹,以加深對其研究思路的理解.對認識噹前新形勢下燃氣互換性的問題也會有所幫助.
미국연기협회(A.G.A)적연기호환성공식즉미국연기협회36호연구공보발표적공식,재아국적허다삼고서중조이유소개소,단지금미간도저사공식적이론기출、가설화형성적상세자료.근거계산결과,판정량충연기능부호환시,공고원문본분성량류,즉최가치( Preferable)화불량치( Objectionable),무중간당.아국유적문헌중(9)분성합괄、면강화불합괄3당,단미설명“면강”당적출처화준학적내함.범위적판정표준대저일방법적응용관계겁대.종원문간, “중간당”이돌파료최초적이론가설조건,시재주연구응용시험중출현적일사가윤허정황,여원시적조정방법유관,시전대보충연기이언,차병무“면강”지의.본문인용료원문중적논술,가작진일보적연구.재이지소유적연기호환성방법중,지유미국연기협회적36호공고화위불법채용료수학공식분석적방법,증주료대량적시험,내용십분봉부,가간도적자료야비교완정.본문진가능적대36호공고법적시험결과작개소,이가심대기연구사로적리해.대인식당전신형세하연기호환성적문제야회유소방조.
