交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
3期
147-151
,共5页
陆志伟%汤新民%韩松臣%韩云祥
陸誌偉%湯新民%韓鬆臣%韓雲祥
륙지위%탕신민%한송신%한운상
极大代数%航路服务模型%汇聚模型%无冲突4D航迹
極大代數%航路服務模型%彙聚模型%無遲突4D航跡
겁대대수%항로복무모형%회취모형%무충돌4D항적
航空器在同高度汇聚飞行时总会存在飞行冲突,文中根据极大代数法的思想,将航空器到达交叉点离散的过程线性化,并且针对同一终端区航空器离场向同一导航点汇聚的实际航路结构,给出了问题的具体描述,建立了具体的终端区单航路极大代数服务模型,并将其推广到通用情况下.在单航路模型基础上根据极大代数思想设计了终端区航路汇聚模型,解决了同高度航空器汇聚的冲突问题,可以将2条线型航线在交叉点的冲突规避,实现4D航迹的无冲突预测.对模型进行了算例验证,结果表明,极大代数能够较好的解决航空器航迹冲突的问题,实现航空器到关键点的无冲突放行,从而一定程度上提高了空域资源的利用率.
航空器在同高度彙聚飛行時總會存在飛行遲突,文中根據極大代數法的思想,將航空器到達交扠點離散的過程線性化,併且針對同一終耑區航空器離場嚮同一導航點彙聚的實際航路結構,給齣瞭問題的具體描述,建立瞭具體的終耑區單航路極大代數服務模型,併將其推廣到通用情況下.在單航路模型基礎上根據極大代數思想設計瞭終耑區航路彙聚模型,解決瞭同高度航空器彙聚的遲突問題,可以將2條線型航線在交扠點的遲突規避,實現4D航跡的無遲突預測.對模型進行瞭算例驗證,結果錶明,極大代數能夠較好的解決航空器航跡遲突的問題,實現航空器到關鍵點的無遲突放行,從而一定程度上提高瞭空域資源的利用率.
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