汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
3期
32-35
,共4页
汽油机%曲轴箱通风系统%油气分离器%设计
汽油機%麯軸箱通風繫統%油氣分離器%設計
기유궤%곡축상통풍계통%유기분리기%설계
在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀.在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20％T工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验.结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率.
在分析髮動機麯軸箱通風繫統形式及幾種油氣分離器結構特點的基礎上,確定瞭麯軸箱通風繫統的設計方案:濾網油氣過濾+鏇風式油氣分離器+PCV控製閥.在髮動機機油量為標準值、最小值、最大值增加20％T工況下,進行瞭全負荷麯軸箱通風試驗.結果錶明,所開髮的麯軸箱通風繫統在活塞竄氣量增加1倍時,油氣分離器和PCV控製閥之間無可見油流,麯軸箱漏氣量和麯軸箱壓力符閤評價指標要求,提高瞭油氣分離效率.
재분석발동궤곡축상통풍계통형식급궤충유기분리기결구특점적기출상,학정료곡축상통풍계통적설계방안:려망유기과려+선풍식유기분리기+PCV공제벌.재발동궤궤유량위표준치、최소치、최대치증가20％T공황하,진행료전부하곡축상통풍시험.결과표명,소개발적곡축상통풍계통재활새찬기량증가1배시,유기분리기화PCV공제벌지간무가견유류,곡축상루기량화곡축상압력부합평개지표요구,제고료유기분리효솔.
