CAJ | 학술논문

研究准确识别飞机火警系统,由于飞机火灾火势猛,突发性强,飞机火警系统误报率较高.为提高识别火警准确率,提出一种D-S证据理论的数据融合方案.对机舱内燃烧时的温度、烟雾浓度、光亮度等火情特征参量进行判断,分析特征参量的内在特性和常见的火情信息处理流程.采用多传感器多周期的时空融合方法对火情信息进行识别,得出火灾的四种不同状态类型:明火、阴燃火、无火灾、无法识别,并进行仿真,结果表明,根据D-S理论进行数据融合结果对火警识别具有较高的准确度和可信性,为设计提供了依据.
연구준학식별비궤화경계통,유우비궤화재화세맹,돌발성강,비궤화경계통오보솔교고.위제고식별화경준학솔,제출일충D-S증거이론적수거융합방안.대궤창내연소시적온도、연무농도、광량도등화정특정삼량진행판단,분석특정삼량적내재특성화상견적화정신식처리류정.채용다전감기다주기적시공융합방법대화정신식진행식별,득출화재적사충불동상태류형:명화、음연화、무화재、무법식별,병진행방진,결과표명,근거D-S이론진행수거융합결과대화경식별구유교고적준학도화가신성,위설계제공료의거.