铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2011年
5期
79-81
,共3页
阜淮线%煤矿采空区%变形区%线路方案%稳定性评价
阜淮線%煤礦採空區%變形區%線路方案%穩定性評價
부회선%매광채공구%변형구%선로방안%은정성평개
既有阜淮线K69～K70段左侧为淮南新集一矿采空区。在提速改造方案研究中拟将该段线路曲线半径由1 000 m改为1 600 m,线路需向左侧（采空变形区侧）最大偏移43.9 m。依据地质调绘和收集的相关资料,详细划分了采空区地表变形区的范围。改建线路方案位于轻微变形区,提出了方案评价和工程措施意见,为合理确定线路改造方案提供了依据。
既有阜淮線K69～K70段左側為淮南新集一礦採空區。在提速改造方案研究中擬將該段線路麯線半徑由1 000 m改為1 600 m,線路需嚮左側（採空變形區側）最大偏移43.9 m。依據地質調繪和收集的相關資料,詳細劃分瞭採空區地錶變形區的範圍。改建線路方案位于輕微變形區,提齣瞭方案評價和工程措施意見,為閤理確定線路改造方案提供瞭依據。
기유부회선K69～K70단좌측위회남신집일광채공구。재제속개조방안연구중의장해단선로곡선반경유1 000 m개위1 600 m,선로수향좌측（채공변형구측）최대편이43.9 m。의거지질조회화수집적상관자료,상세화분료채공구지표변형구적범위。개건선로방안위우경미변형구,제출료방안평개화공정조시의견,위합리학정선로개조방안제공료의거。
