交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2011年
4期
99-102
,共4页
低碳%交通%综合交通体系%规划
低碳%交通%綜閤交通體繫%規劃
저탄%교통%종합교통체계%규화
从综合交通体系规划的角度,提出通过构建运输分工合理的综合运输通道来降低运输能耗成本,通过建设“零换乘”的综合交通客运枢纽来减少道路私家车的数量,建立“无缝化”的综合交通货运枢纽以减少重复作业,通过优化城市对内、对外交通的衔接提高机动车的出行效率,使“低碳”发展理念在目前的交通规划设计中得到实现.
從綜閤交通體繫規劃的角度,提齣通過構建運輸分工閤理的綜閤運輸通道來降低運輸能耗成本,通過建設“零換乘”的綜閤交通客運樞紐來減少道路私傢車的數量,建立“無縫化”的綜閤交通貨運樞紐以減少重複作業,通過優化城市對內、對外交通的銜接提高機動車的齣行效率,使“低碳”髮展理唸在目前的交通規劃設計中得到實現.
종종합교통체계규화적각도,제출통과구건운수분공합리적종합운수통도래강저운수능모성본,통과건설“령환승”적종합교통객운추뉴래감소도로사가차적수량,건립“무봉화”적종합교통화운추뉴이감소중복작업,통과우화성시대내、대외교통적함접제고궤동차적출행효솔,사“저탄”발전이념재목전적교통규화설계중득도실현.
