航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2011年
7期
1195-1201
,共7页
螺旋桨%机翼%滑流%非定常%动态面搭接网格%干扰
螺鏇槳%機翼%滑流%非定常%動態麵搭接網格%榦擾
라선장%궤익%활류%비정상%동태면탑접망격%간우
基于动态面搭接网格,求解非定常雷诺平均Navier-Stokes方程模拟螺旋桨滑流与机翼的干扰流动.分别对3种构型,即:单独螺旋桨十短舱构型、螺旋桨十短舱十机翼构型以及短舱十机翼构型进行流场数值模拟,对比分析了机翼对螺旋桨滑流流动结构的干扰,在滑流作用下机翼气动特性的改变以及机翼对螺旋桨桨叶气动力的影响.模拟结果表明:机翼的出现破坏了螺旋桨滑流原有的周期性,改变了其涡量分布,并且在滑流区尤其是翼根附近产生非常复杂的干扰流场；旋转的滑流改变了机翼绕流的当地迎角,从而影响机翼的气动特性,且在小前进比时影响更大.在螺旋桨一个旋转周期内机翼阻力呈现正弦状周期性变化；机翼的存在导致单片桨叶拉力略微增大,并在一个旋转周期内出现两次波动.
基于動態麵搭接網格,求解非定常雷諾平均Navier-Stokes方程模擬螺鏇槳滑流與機翼的榦擾流動.分彆對3種構型,即:單獨螺鏇槳十短艙構型、螺鏇槳十短艙十機翼構型以及短艙十機翼構型進行流場數值模擬,對比分析瞭機翼對螺鏇槳滑流流動結構的榦擾,在滑流作用下機翼氣動特性的改變以及機翼對螺鏇槳槳葉氣動力的影響.模擬結果錶明:機翼的齣現破壞瞭螺鏇槳滑流原有的週期性,改變瞭其渦量分佈,併且在滑流區尤其是翼根附近產生非常複雜的榦擾流場；鏇轉的滑流改變瞭機翼繞流的噹地迎角,從而影響機翼的氣動特性,且在小前進比時影響更大.在螺鏇槳一箇鏇轉週期內機翼阻力呈現正絃狀週期性變化；機翼的存在導緻單片槳葉拉力略微增大,併在一箇鏇轉週期內齣現兩次波動.
기우동태면탑접망격,구해비정상뢰낙평균Navier-Stokes방정모의라선장활류여궤익적간우류동.분별대3충구형,즉:단독라선장십단창구형、라선장십단창십궤익구형이급단창십궤익구형진행류장수치모의,대비분석료궤익대라선장활류류동결구적간우,재활류작용하궤익기동특성적개변이급궤익대라선장장협기동력적영향.모의결과표명:궤익적출현파배료라선장활류원유적주기성,개변료기와량분포,병차재활류구우기시익근부근산생비상복잡적간우류장；선전적활류개변료궤익요류적당지영각,종이영향궤익적기동특성,차재소전진비시영향경대.재라선장일개선전주기내궤익조력정현정현상주기성변화；궤익적존재도치단편장협랍력략미증대,병재일개선전주기내출현량차파동.
