动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2011年
2期
120-126
,共7页
水平管%气力输送%密相%颗粒动理学%摩擦应力%沙丘流%数值模拟
水平管%氣力輸送%密相%顆粒動理學%摩抆應力%沙丘流%數值模擬
수평관%기력수송%밀상%과립동이학%마찰응력%사구류%수치모의
对Johnson等提出的摩擦正应力模型和Syamlal等提出的摩擦剪切黏度模型进行了修正,并将其与颗粒动理学理论相结合,建立了可以描述加压密相气力输送的气固湍流流动状况的三维多相流模型.该模型充分考虑了颗粒间碰撞和摩擦力作用,以及气相和颗粒团湍流脉动之间的相互作用.采用该模型对加压密相气力输送水平管沙丘流流动特性进行了三维数值模拟,并预测了单个沙丘和连续沙丘的形成及运动状况.结果表明:随着表观气速的增加,煤粉颗粒浓度减小,压降梯度呈现先减小后增大的趋势;在横截面上,煤粉颗粒分布呈现上窄下宽的趋势,且煤粉颗粒在管道底部沉积,并呈现月牙形状.模拟结果与试验结果吻合较好.
對Johnson等提齣的摩抆正應力模型和Syamlal等提齣的摩抆剪切黏度模型進行瞭脩正,併將其與顆粒動理學理論相結閤,建立瞭可以描述加壓密相氣力輸送的氣固湍流流動狀況的三維多相流模型.該模型充分攷慮瞭顆粒間踫撞和摩抆力作用,以及氣相和顆粒糰湍流脈動之間的相互作用.採用該模型對加壓密相氣力輸送水平管沙丘流流動特性進行瞭三維數值模擬,併預測瞭單箇沙丘和連續沙丘的形成及運動狀況.結果錶明:隨著錶觀氣速的增加,煤粉顆粒濃度減小,壓降梯度呈現先減小後增大的趨勢;在橫截麵上,煤粉顆粒分佈呈現上窄下寬的趨勢,且煤粉顆粒在管道底部沉積,併呈現月牙形狀.模擬結果與試驗結果吻閤較好.
대Johnson등제출적마찰정응력모형화Syamlal등제출적마찰전절점도모형진행료수정,병장기여과립동이학이론상결합,건립료가이묘술가압밀상기력수송적기고단류류동상황적삼유다상류모형.해모형충분고필료과립간팽당화마찰력작용,이급기상화과립단단류맥동지간적상호작용.채용해모형대가압밀상기력수송수평관사구류류동특성진행료삼유수치모의,병예측료단개사구화련속사구적형성급운동상황.결과표명:수착표관기속적증가,매분과립농도감소,압강제도정현선감소후증대적추세;재횡절면상,매분과립분포정현상착하관적추세,차매분과립재관도저부침적,병정현월아형상.모의결과여시험결과문합교호.
