中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2010年
18期
241-242
,共2页
连续T梁桥%增大截面加固法%粘贴钢板加固法%增设支点加固法
連續T樑橋%增大截麵加固法%粘貼鋼闆加固法%增設支點加固法
련속T량교%증대절면가고법%점첩강판가고법%증설지점가고법
东莞市新沙路东引河桥--三跨斜交连续T梁桥经过13年的正常运营后,主梁边跨、横隔梁、桥面板支点处、桥墩帽梁等部位出现了大量的裂缝,裂缝宽度超过0.2 mm.本文根据桥梁外观检查和静栽试验数据,结合空间梁单元模型的计算结果,比较增大截面加固法、粘贴钢板加固法和增设支点加固法对东引河桥主梁内力、横隔梁内力、支座反力的影响,从中选出最优的加固方法.
東莞市新沙路東引河橋--三跨斜交連續T樑橋經過13年的正常運營後,主樑邊跨、橫隔樑、橋麵闆支點處、橋墩帽樑等部位齣現瞭大量的裂縫,裂縫寬度超過0.2 mm.本文根據橋樑外觀檢查和靜栽試驗數據,結閤空間樑單元模型的計算結果,比較增大截麵加固法、粘貼鋼闆加固法和增設支點加固法對東引河橋主樑內力、橫隔樑內力、支座反力的影響,從中選齣最優的加固方法.
동완시신사로동인하교--삼과사교련속T량교경과13년적정상운영후,주량변과、횡격량、교면판지점처、교돈모량등부위출현료대량적렬봉,렬봉관도초과0.2 mm.본문근거교량외관검사화정재시험수거,결합공간량단원모형적계산결과,비교증대절면가고법、점첩강판가고법화증설지점가고법대동인하교주량내력、횡격량내력、지좌반력적영향,종중선출최우적가고방법.
