城市公共交通
城市公共交通
성시공공교통
URBAN PUBLIC TRANSPORT
2010年
8期
38-40
,共3页
公共交通%多模式网络%出行时间可靠性%状态增广网络%路径搜索
公共交通%多模式網絡%齣行時間可靠性%狀態增廣網絡%路徑搜索
공공교통%다모식망락%출행시간가고성%상태증엄망락%로경수색
随着城市的发展,快速轨道交通和快速公交系统逐渐融入到常规公交系统中,构成了复杂的多模式公交网络,在此公交网络环境下乘客公交出行时间的稳定可靠程度直接影响到公交系统的服务性能,因此,本文以常规公交和地铁组成的典型多模式公交网络为研究对象,利用状态增广技术,建立了换乘约束条件下的出行时间可靠性模型,从而为评价和改善多模式公交网络服务性能提供决策支持.
隨著城市的髮展,快速軌道交通和快速公交繫統逐漸融入到常規公交繫統中,構成瞭複雜的多模式公交網絡,在此公交網絡環境下乘客公交齣行時間的穩定可靠程度直接影響到公交繫統的服務性能,因此,本文以常規公交和地鐵組成的典型多模式公交網絡為研究對象,利用狀態增廣技術,建立瞭換乘約束條件下的齣行時間可靠性模型,從而為評價和改善多模式公交網絡服務性能提供決策支持.
수착성시적발전,쾌속궤도교통화쾌속공교계통축점융입도상규공교계통중,구성료복잡적다모식공교망락,재차공교망락배경하승객공교출행시간적은정가고정도직접영향도공교계통적복무성능,인차,본문이상규공교화지철조성적전형다모식공교망락위연구대상,이용상태증엄기술,건립료환승약속조건하적출행시간가고성모형,종이위평개화개선다모식공교망락복무성능제공결책지지.
