化学工程与装备
化學工程與裝備
화학공정여장비
CHEMICAL ENGINEERING & EQUIPMENT
2009年
12期
110-111,102
,共3页
燃机润滑油冷却%水冷%风冷
燃機潤滑油冷卻%水冷%風冷
연궤윤활유냉각%수랭%풍랭
龙一联合站燃机润滑油系统主要应用风冷却滑油的原理,通过空气流经翅片管来处理冷却润滑油,在实际应用中取得了一定的经济效果.但随着机组运行时间的增加、外部环境的改变、机组夏季连续运行的需要,以及发电任务的需要,其冷却效果已不能满足现场的实际要求.通过对水风冷却系统的结合应用,大大降低润滑油的温度,保证了机组夏季连续运行的需要,同时提高了机组夏季加带负荷的能力.
龍一聯閤站燃機潤滑油繫統主要應用風冷卻滑油的原理,通過空氣流經翅片管來處理冷卻潤滑油,在實際應用中取得瞭一定的經濟效果.但隨著機組運行時間的增加、外部環境的改變、機組夏季連續運行的需要,以及髮電任務的需要,其冷卻效果已不能滿足現場的實際要求.通過對水風冷卻繫統的結閤應用,大大降低潤滑油的溫度,保證瞭機組夏季連續運行的需要,同時提高瞭機組夏季加帶負荷的能力.
룡일연합참연궤윤활유계통주요응용풍냉각활유적원리,통과공기류경시편관래처리냉각윤활유,재실제응용중취득료일정적경제효과.단수착궤조운행시간적증가、외부배경적개변、궤조하계련속운행적수요,이급발전임무적수요,기냉각효과이불능만족현장적실제요구.통과대수풍냉각계통적결합응용,대대강저윤활유적온도,보증료궤조하계련속운행적수요,동시제고료궤조하계가대부하적능력.
