农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
2009年
9期
20-25
,共6页
张博%李君%高莹%杨世春%杨成宏%陈华艳
張博%李君%高瑩%楊世春%楊成宏%陳華豔
장박%리군%고형%양세춘%양성굉%진화염
Plug-in混合动力汽车%能量管理策略%优化%仿真
Plug-in混閤動力汽車%能量管理策略%優化%倣真
Plug-in혼합동력기차%능량관리책략%우화%방진
应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究.结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%.
應用PSAT前嚮倣真軟件及矩陣分割全跼優化算法,對併聯式Plug-in混閤動力汽車(PHEV)在不同電能消耗續駛裏程(CDR)下的能量管理策略進行瞭優化設計研究.結果錶明:PHEV電能消耗續駛裏程越大,優化控製參數對整車經濟性影響越小;小CDR優化控製參數的整車平均經濟性能好于大CDR優化控製參數;利用優化設計得到的PHEV能量管理策略可以使整車平均等價油耗降至2.70 L/(100 km),相對于原型車經濟性提高瞭近58%.
응용PSAT전향방진연건급구진분할전국우화산법,대병련식Plug-in혼합동력기차(PHEV)재불동전능소모속사리정(CDR)하적능량관리책략진행료우화설계연구.결과표명:PHEV전능소모속사리정월대,우화공제삼수대정차경제성영향월소;소CDR우화공제삼수적정차평균경제성능호우대CDR우화공제삼수;이용우화설계득도적PHEV능량관리책략가이사정차평균등개유모강지2.70 L/(100 km),상대우원형차경제성제고료근58%.
