汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
8期
22-24
,共3页
轻型客车%发动机舱%冷却%试验研究
輕型客車%髮動機艙%冷卻%試驗研究
경형객차%발동궤창%냉각%시험연구
针对CA6471轻型客车的机舱通风和冷却性能进行了试验研究,确定了改善发动机机舱通风和冷却性能的7项措施,并将7项措施分类组合为4种方案,分别进行试验研究后确定了初步改进方案.在此基础上进一步对散热器性能进行改善和试验研究,最终确定了CA6471轻型客车机舱通风和冷却性能改善的设计方案,解决了其基础车型CA6440轻型客车因车身结构限制而存在的发动机过热问题.
針對CA6471輕型客車的機艙通風和冷卻性能進行瞭試驗研究,確定瞭改善髮動機機艙通風和冷卻性能的7項措施,併將7項措施分類組閤為4種方案,分彆進行試驗研究後確定瞭初步改進方案.在此基礎上進一步對散熱器性能進行改善和試驗研究,最終確定瞭CA6471輕型客車機艙通風和冷卻性能改善的設計方案,解決瞭其基礎車型CA6440輕型客車因車身結構限製而存在的髮動機過熱問題.
침대CA6471경형객차적궤창통풍화냉각성능진행료시험연구,학정료개선발동궤궤창통풍화냉각성능적7항조시,병장7항조시분류조합위4충방안,분별진행시험연구후학정료초보개진방안.재차기출상진일보대산열기성능진행개선화시험연구,최종학정료CA6471경형객차궤창통풍화냉각성능개선적설계방안,해결료기기출차형CA6440경형객차인차신결구한제이존재적발동궤과열문제.
