汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
6期
1-4
,共4页
张丰利%雷明准%陈剑%王建楠
張豐利%雷明準%陳劍%王建楠
장봉리%뢰명준%진검%왕건남
发动机罩%模态分析%频率优化
髮動機罩%模態分析%頻率優化
발동궤조%모태분석%빈솔우화
建立了某SRV发动机罩的有限元模型,利用MSC.Nastran有限元软件分析了该发动机罩的自由模态,得到了其各阶振动频率和振型.与路面激励频率、发动机激励频率、白车身固有频率进行了对比,指出了其中可能存在共振的频率,并提出了以壳单元厚度为变量、1阶和3阶固有频率为约束条件、系统质量最轻为优化目标的频率优化方案.结果表明,优化后发动机罩前3阶固有频率能有效地避开共振频率
建立瞭某SRV髮動機罩的有限元模型,利用MSC.Nastran有限元軟件分析瞭該髮動機罩的自由模態,得到瞭其各階振動頻率和振型.與路麵激勵頻率、髮動機激勵頻率、白車身固有頻率進行瞭對比,指齣瞭其中可能存在共振的頻率,併提齣瞭以殼單元厚度為變量、1階和3階固有頻率為約束條件、繫統質量最輕為優化目標的頻率優化方案.結果錶明,優化後髮動機罩前3階固有頻率能有效地避開共振頻率
건립료모SRV발동궤조적유한원모형,이용MSC.Nastran유한원연건분석료해발동궤조적자유모태,득도료기각계진동빈솔화진형.여로면격려빈솔、발동궤격려빈솔、백차신고유빈솔진행료대비,지출료기중가능존재공진적빈솔,병제출료이각단원후도위변량、1계화3계고유빈솔위약속조건、계통질량최경위우화목표적빈솔우화방안.결과표명,우화후발동궤조전3계고유빈솔능유효지피개공진빈솔
