客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2008年
2期
9-12
,共4页
熊祖品%王宏%李艾丹%袁张
熊祖品%王宏%李艾丹%袁張
웅조품%왕굉%리애단%원장
混合动力汽车%并联%模糊控制策略%仿真
混閤動力汽車%併聯%模糊控製策略%倣真
혼합동력기차%병련%모호공제책략%방진
简单介绍模糊控制理论及其特点,并以汽车请求转矩与发动机当前转速下转矩的差值和电池SOC值为输入、发动机期望转矩为输出设计某并联混合动力城市客车的模糊控制策略,分别采用电机辅助式控制策略和所设计的模糊控制策略进行仿真,比较两种控制策略的效果.
簡單介紹模糊控製理論及其特點,併以汽車請求轉矩與髮動機噹前轉速下轉矩的差值和電池SOC值為輸入、髮動機期望轉矩為輸齣設計某併聯混閤動力城市客車的模糊控製策略,分彆採用電機輔助式控製策略和所設計的模糊控製策略進行倣真,比較兩種控製策略的效果.
간단개소모호공제이론급기특점,병이기차청구전구여발동궤당전전속하전구적차치화전지SOC치위수입、발동궤기망전구위수출설계모병련혼합동력성시객차적모호공제책략,분별채용전궤보조식공제책략화소설계적모호공제책략진행방진,비교량충공제책략적효과.
