内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2007年
11期
23-26
,共4页
杨雪茹%梅德纯%毕胜强%朱阳
楊雪茹%梅德純%畢勝彊%硃暘
양설여%매덕순%필성강%주양
排放%废气再循环%增压柴油机
排放%廢氣再循環%增壓柴油機
배방%폐기재순배%증압시유궤
废气再循环(EGR)是降低柴油机NOx的一条有效技术路径.对于轻型车用增压中冷柴油机,采用从涡轮前取气回流到压气机后的高压EGR系统.应用真空驱动的弹簧膜片式EGR阀,真空度由控制器根据输入的电压信号量决定,从而控制EGR阀的开度.在不同工况下,研究了EGR阀的流通特性,分析了柴油机的HC、CO、NOx排放,烟度和比油耗随EGR率的变化规律.
廢氣再循環(EGR)是降低柴油機NOx的一條有效技術路徑.對于輕型車用增壓中冷柴油機,採用從渦輪前取氣迴流到壓氣機後的高壓EGR繫統.應用真空驅動的彈簧膜片式EGR閥,真空度由控製器根據輸入的電壓信號量決定,從而控製EGR閥的開度.在不同工況下,研究瞭EGR閥的流通特性,分析瞭柴油機的HC、CO、NOx排放,煙度和比油耗隨EGR率的變化規律.
폐기재순배(EGR)시강저시유궤NOx적일조유효기술로경.대우경형차용증압중랭시유궤,채용종와륜전취기회류도압기궤후적고압EGR계통.응용진공구동적탄황막편식EGR벌,진공도유공제기근거수입적전압신호량결정,종이공제EGR벌적개도.재불동공황하,연구료EGR벌적류통특성,분석료시유궤적HC、CO、NOx배방,연도화비유모수EGR솔적변화규률.
