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SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2007年
23期
207-208
,共2页
汽车制动%气制动阀%计算机辅助测试%气体压力测量
汽車製動%氣製動閥%計算機輔助測試%氣體壓力測量
기차제동%기제동벌%계산궤보조측시%기체압력측량
根据我国汽车零部件生产和测试中对气制动阀的测试要求,本文对汽车气制动阀的性能测试技术进行了研究,应用现代气动元件、高精度传感技术及计算机辅助测试技术,实现了对汽车气制动阀密封性和静特性曲线的高精度测量.本文介绍了仪器的测量原理和总体设计,并使用研制的仪器进行了大量的实验,对测得的数据进行分析,得到仪器的合成标准不确定度为2.01KPa.
根據我國汽車零部件生產和測試中對氣製動閥的測試要求,本文對汽車氣製動閥的性能測試技術進行瞭研究,應用現代氣動元件、高精度傳感技術及計算機輔助測試技術,實現瞭對汽車氣製動閥密封性和靜特性麯線的高精度測量.本文介紹瞭儀器的測量原理和總體設計,併使用研製的儀器進行瞭大量的實驗,對測得的數據進行分析,得到儀器的閤成標準不確定度為2.01KPa.
근거아국기차령부건생산화측시중대기제동벌적측시요구,본문대기차기제동벌적성능측시기술진행료연구,응용현대기동원건、고정도전감기술급계산궤보조측시기술,실현료대기차기제동벌밀봉성화정특성곡선적고정도측량.본문개소료의기적측량원리화총체설계,병사용연제적의기진행료대량적실험,대측득적수거진행분석,득도의기적합성표준불학정도위2.01KPa.
