工业建筑
工業建築
공업건축
INDUSTRIAL CONSTRUCTION
2007年
9期
80-83
,共4页
有限元分析%地基%极限承载力%破坏包络线
有限元分析%地基%極限承載力%破壞包絡線
유한원분석%지기%겁한승재력%파배포락선
在海洋与近海工程中,海洋建筑物地基受到水平荷载、竖向荷载和弯矩荷载的共同作用,地基土体非均质成层分布.因而,复合加载模式下层状地基的极限承载力与破坏机理研究是海洋工程设计的关键问题.针对竖向荷载(V)和弯矩荷载(M)共同作用下双层饱和黏土地基的极限承载力与破坏机理进行有限元分析.土体采用理想弹塑性模型,屈服准则为Mohr-Coulomb准则;基础与地基间假定切向完全黏结、竖向可分离.通过有限元计算,得到双层地基在V-M荷载空间的破坏(极限)荷载包络线,归纳得出地基的破坏模式.计算结果表明,双层地基的破坏包络线随着上层土体的厚度与基础宽度比值、上下土层的抗剪强度指标比值的增大而不断扩大,最终达到一个稳定值;在V-M复合加载条件下,地基可能发生深层整体剪切破坏或浅层局部剪切破坏.
在海洋與近海工程中,海洋建築物地基受到水平荷載、豎嚮荷載和彎矩荷載的共同作用,地基土體非均質成層分佈.因而,複閤加載模式下層狀地基的極限承載力與破壞機理研究是海洋工程設計的關鍵問題.針對豎嚮荷載(V)和彎矩荷載(M)共同作用下雙層飽和黏土地基的極限承載力與破壞機理進行有限元分析.土體採用理想彈塑性模型,屈服準則為Mohr-Coulomb準則;基礎與地基間假定切嚮完全黏結、豎嚮可分離.通過有限元計算,得到雙層地基在V-M荷載空間的破壞(極限)荷載包絡線,歸納得齣地基的破壞模式.計算結果錶明,雙層地基的破壞包絡線隨著上層土體的厚度與基礎寬度比值、上下土層的抗剪彊度指標比值的增大而不斷擴大,最終達到一箇穩定值;在V-M複閤加載條件下,地基可能髮生深層整體剪切破壞或淺層跼部剪切破壞.
재해양여근해공정중,해양건축물지기수도수평하재、수향하재화만구하재적공동작용,지기토체비균질성층분포.인이,복합가재모식하층상지기적겁한승재력여파배궤리연구시해양공정설계적관건문제.침대수향하재(V)화만구하재(M)공동작용하쌍층포화점토지기적겁한승재력여파배궤리진행유한원분석.토체채용이상탄소성모형,굴복준칙위Mohr-Coulomb준칙;기출여지기간가정절향완전점결、수향가분리.통과유한원계산,득도쌍층지기재V-M하재공간적파배(겁한)하재포락선,귀납득출지기적파배모식.계산결과표명,쌍층지기적파배포락선수착상층토체적후도여기출관도비치、상하토층적항전강도지표비치적증대이불단확대,최종체도일개은정치;재V-M복합가재조건하,지기가능발생심층정체전절파배혹천층국부전절파배.
