推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2007年
3期
244-247
,共4页
樊未军%孔昭健%李继保%杨茂林%易琪
樊未軍%孔昭健%李繼保%楊茂林%易琪
번미군%공소건%리계보%양무림%역기
燃烧室%蒸发管+%雾化%蒸发
燃燒室%蒸髮管+%霧化%蒸髮
연소실%증발관+%무화%증발
为了研究满足燃烧室雾化要求的雾化方式,设计了采用侧喷和逆喷供油方式的两种蒸发管,并对其分别进行了雾化和蒸发率两方面的实验.实验测试了蒸发管在出口不同轴向距离的雾化效果以及不同外界温度下蒸发管的蒸发性能,分析了影响蒸发管雾化和蒸发的影响因素.实验结果表明,新型侧喷、逆喷蒸发管均能较好的完成燃油雾化要求.
為瞭研究滿足燃燒室霧化要求的霧化方式,設計瞭採用側噴和逆噴供油方式的兩種蒸髮管,併對其分彆進行瞭霧化和蒸髮率兩方麵的實驗.實驗測試瞭蒸髮管在齣口不同軸嚮距離的霧化效果以及不同外界溫度下蒸髮管的蒸髮性能,分析瞭影響蒸髮管霧化和蒸髮的影響因素.實驗結果錶明,新型側噴、逆噴蒸髮管均能較好的完成燃油霧化要求.
위료연구만족연소실무화요구적무화방식,설계료채용측분화역분공유방식적량충증발관,병대기분별진행료무화화증발솔량방면적실험.실험측시료증발관재출구불동축향거리적무화효과이급불동외계온도하증발관적증발성능,분석료영향증발관무화화증발적영향인소.실험결과표명,신형측분、역분증발관균능교호적완성연유무화요구.
