机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2006年
4期
30-34
,共5页
液压悬置%动态特性%仿真分析
液壓懸置%動態特性%倣真分析
액압현치%동태특성%방진분석
分析了发动机液压悬置的基本结构和特性.通过实验测试了某车动力总成液压悬置的动刚度和阻尼特性.建立了液压悬置的集总参数的力学和数学模型,并利用ADAMS软件建立了液-固耦合的分析模型.对液压悬置的动态特性进行了仿真分析,并将仿真结果与实测结果进行对比分析.对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,验证了模型的实用性和可信性.
分析瞭髮動機液壓懸置的基本結構和特性.通過實驗測試瞭某車動力總成液壓懸置的動剛度和阻尼特性.建立瞭液壓懸置的集總參數的力學和數學模型,併利用ADAMS軟件建立瞭液-固耦閤的分析模型.對液壓懸置的動態特性進行瞭倣真分析,併將倣真結果與實測結果進行對比分析.對比分析結果錶明,倣真結果與試驗結果比較吻閤,驗證瞭模型的實用性和可信性.
분석료발동궤액압현치적기본결구화특성.통과실험측시료모차동력총성액압현치적동강도화조니특성.건립료액압현치적집총삼수적역학화수학모형,병이용ADAMS연건건립료액-고우합적분석모형.대액압현치적동태특성진행료방진분석,병장방진결과여실측결과진행대비분석.대비분석결과표명,방진결과여시험결과비교문합,험증료모형적실용성화가신성.
