钢铁钒钛
鋼鐵釩鈦
강철범태
2006年
1期
38-43
,共6页
马陟祚%魏世忠%龙锐%张永振%李炎
馬陟祚%魏世忠%龍銳%張永振%李炎
마척조%위세충%룡예%장영진%리염
高钒高速钢%碳含量%碳化物%冲击磨损%裂纹%铁素体%马氏体
高釩高速鋼%碳含量%碳化物%遲擊磨損%裂紋%鐵素體%馬氏體
고범고속강%탄함량%탄화물%충격마손%렬문%철소체%마씨체
在含钒量约为10%的条件下,利用自行研制的WM-1型冲击磨损试验机研究碳含量在1.76%～3.65%范围内变化对高钒高速钢冲击磨损性能的影响.结果表明:含碳量低于2.3%,高钒高速钢的基体为铁素体,磨损机理主要是冲刷和塑性变形,耐磨性很差.含碳量达到2.3%后,基体以马氏体为主,耐磨性比低碳的高钒高速钢大幅提高.当碳含量达到3.0%时,耐磨性达到峰值.继续提高碳含量,晶界处以铬钼为主碳化物的量增加,冲击过程中裂纹在该处萌生,产生剥落现象,造成耐磨性下降.
在含釩量約為10%的條件下,利用自行研製的WM-1型遲擊磨損試驗機研究碳含量在1.76%～3.65%範圍內變化對高釩高速鋼遲擊磨損性能的影響.結果錶明:含碳量低于2.3%,高釩高速鋼的基體為鐵素體,磨損機理主要是遲刷和塑性變形,耐磨性很差.含碳量達到2.3%後,基體以馬氏體為主,耐磨性比低碳的高釩高速鋼大幅提高.噹碳含量達到3.0%時,耐磨性達到峰值.繼續提高碳含量,晶界處以鉻鉬為主碳化物的量增加,遲擊過程中裂紋在該處萌生,產生剝落現象,造成耐磨性下降.
재함범량약위10%적조건하,이용자행연제적WM-1형충격마손시험궤연구탄함량재1.76%～3.65%범위내변화대고범고속강충격마손성능적영향.결과표명:함탄량저우2.3%,고범고속강적기체위철소체,마손궤리주요시충쇄화소성변형,내마성흔차.함탄량체도2.3%후,기체이마씨체위주,내마성비저탄적고범고속강대폭제고.당탄함량체도3.0%시,내마성체도봉치.계속제고탄함량,정계처이락목위주탄화물적량증가,충격과정중렬문재해처맹생,산생박락현상,조성내마성하강.
