上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2004年
5期
673-677
,共5页
左健存%宋文涛%罗汉文%徐友云
左健存%宋文濤%囉漢文%徐友雲
좌건존%송문도%라한문%서우운
自适应Turbo编码调制%衰落信道%频谱效率%最优化
自適應Turbo編碼調製%衰落信道%頻譜效率%最優化
자괄응Turbo편마조제%쇠락신도%빈보효솔%최우화
提出一种用于慢衰落信道上的实用自适应 Turb0编码调制方案.该自适应方案在所有衰落域中使用相同的、由码率可变Turbo编码器和速率、功率可变多阶正交幅度(MQAM)调制器组成的Turbo编码调制器,具有较低的实现复杂度.给出了满足各种系统约束条件下的优化设计,并通过系统仿真验证其性能.结果表明,同时自适应调整Turbo编码调制器的速率和传输功率可以达到距Shannon容量限仅2.5 dB的优异性能.
提齣一種用于慢衰落信道上的實用自適應 Turb0編碼調製方案.該自適應方案在所有衰落域中使用相同的、由碼率可變Turbo編碼器和速率、功率可變多階正交幅度(MQAM)調製器組成的Turbo編碼調製器,具有較低的實現複雜度.給齣瞭滿足各種繫統約束條件下的優化設計,併通過繫統倣真驗證其性能.結果錶明,同時自適應調整Turbo編碼調製器的速率和傳輸功率可以達到距Shannon容量限僅2.5 dB的優異性能.
제출일충용우만쇠락신도상적실용자괄응 Turb0편마조제방안.해자괄응방안재소유쇠락역중사용상동적、유마솔가변Turbo편마기화속솔、공솔가변다계정교폭도(MQAM)조제기조성적Turbo편마조제기,구유교저적실현복잡도.급출료만족각충계통약속조건하적우화설계,병통과계통방진험증기성능.결과표명,동시자괄응조정Turbo편마조제기적속솔화전수공솔가이체도거Shannon용량한부2.5 dB적우이성능.
